融雪剂-海化-环保融雪剂

氯化钠是在道路工程中常用的除冰盐成分之一，他的原料易得、价格便宜，但是高浓度的氯化钠溶液会对周围的土壤以及植物稍有危害，而且氯化钠使用浓度在23.3%情况下，他的融冰雪效果只能达到-10℃左右，只适用于一般的低温条件。

氯化镁一般为片状或者粉末状固体。通常用于化水以后来增加与道路的粘附性，价格虽然比盐高些，环保融雪剂，但是冰点低，腐蚀性小。他的融化温度一般为-23℃，使用浓度为27-30%。

氯化钙一般为片状粉状，小球。具有很强的吸湿性，融雪剂价格，溶解大，降低冰点效果好，氯化钙的融冰温度可以达到-29℃，在极低温的条件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化钙使用浓度为30%。

融雪剂主要是用于除冰融雪用，但是根据规格不同，添加物不同，用途也就不同。

公路融雪化冰盐

一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，恢复交通。一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前国内外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种；融化法包括化学融化法和热融化雪融化法。

目前主要通过撒盐来融雪化冰( N aCl，C a C l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，通常适合路面积雪厚度较小，环境温度高速上撒的融雪剂。

北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，融雪剂，随着时间的推移，一些国家长期“撒盐”凸显出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到严重腐蚀破坏，如美国1993年公布，受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2；另外，环保型融雪剂，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外，还产生了环境的污染和植被的破坏，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。所以近年来，环保型融雪剂应运而生，逐渐开始取代了之前的融冰盐。

纯钙型融雪剂主要用于机场、高速公路化学、煤矿除尘和混凝土防冻

普通型融雪剂主要用于结冰地区和道路融雪化冰，更广泛用于温度在-15摄氏度以下地区融雪、化冰。

我公司可按照客户不同使用场合及需求按照客户比例混合调配，主要常见的比例型号有以下三种。

钠镁混合型融雪剂——氯化钠：氯化镁：8：2

钠钙混合型融雪剂——氯化钠：氯化钙：8：2

钠镁钙混合型融雪剂——氯化钠：氯化镁：氯化钙：6：2：2

混合造粒环保型融雪剂生产工艺

混合融雪剂解决了由于融雪剂本身形状原因而造成抛撒不稳定、不均匀的问题。撒播时不易滚动、不易产生粉尘，融雪时不易出现偏析。用于各种道路、公园、庭院、机场等场地的融雪、防冻、解冻，以及用于道路除尘、稳定土壤、水泥路面防冻等，其单钙型融雪剂还具有制冷作用。

山东万青化工融雪剂造粒厂生产线：

料仓——皮带秤——螺旋输送设备——强制喂料机——轧片主机——破碎整粒机——振动筛，所述螺旋输送设备的进料口设有缓蚀剂配喷洒装置，所述振动筛设有成品出口和非成品出口，所述成品出口的成品输送至成品包装生产线。